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池袋本町地区の道路計画に??

池袋本町地区の道路計画に??

補助第73号線の入り口(劇場通りと川越街道交差点)
補助第73号線の入り口
(劇場通りと川越街道交差点)
 東京新聞の3月4日の報道によると、都市計画道路「補助73号」と「補助82号」の道路予定地の住民ら「池袋本町都市計画道路建設問題を考える会」の二百十二人が事業認可した国土交通省に対し不服審査を請求した。
 対象の新設道路は池袋の劇場通りから下板橋駅横までの「補助73号」と、北池袋駅横から「補助73号」を横切って山手通りに至る「補助82号」。
 陳情によるとこの道路計画は1946年(昭和21年)に計画されてすでに70年近く経過しているが、計画があるため計画線内の建物の増改築に制約があっ た。それが突然「木密地域不燃化10年プロジェクト」として計画が動き始め 立ち退きや建て直しの不安や氷川神社の祭りなどで築かれている町内の日常の人 間関係などコミュニティが壊されるのではという不安がある。
 国は住民の意思を尊重して、約70年前の計画で現状に即していない都市計画道路計画を住民の立場から見直し白紙にしてほしいとの陳情となっている。陳情文>>●
■東京新聞 http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20150304/CK2015030402000130.html
■補助73号線 http://www.city.toshima.lg.jp/297/machizukuri/doro/doro/034482.html
■豊島区役所 http://www.city.toshima.lg.jp/306/machizukuri/toshikekaku/jishin/032021/032022.html
■東京都窓口開設 http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2015/02/20p2p500.htm


道路計画 補助第73号線

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街づくり | コメント( 1 ) | トラックバック( 0)

十条、下板橋、池袋西口とこの近くを自転車で毎日通勤しています。
自転車でも細い道を曲がりくねり坂を登り待たされる踏切を超え、ととても走りやすい道と言えませんが、自動車となると、一方通行等により選択肢が無いに等しいのが現状です。

戦後の都市の急成長の結果であると思いますが、成長がひと段落した今、一度広い視点で街づくりを見直して、今すぐとは申しませんが、長い視点でできるところから改善を行ってもよいのでは無いでしょうか?

[ 自転車通勤パパ ] 2016/01/26 1:54:51 [ 削除 ] [ 通報 ]

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